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地标性建筑“限高”是一剂清醒剂

发布时间:2020年05月25日 | 浏览次数: | 编辑:佚名 | 【  】 【关闭

        近日,住建部、国家发改委发布了《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》(以下简称《通知》),其中提到,要严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”,一般不得新建500米以上建筑。
        不可否认,建造摩天大楼往往被誉为城市现代化和经济实力的象征,世界上一些大城市也均以拥有特色摩天大楼为城市标志。应该说,经过几十年的建设,中国不仅早已不缺摩天大楼,而且与全球其他国家相比,在数量上甚至遥遥领先。特别是近些年,超高层摩天大楼在各地更是拔地而起。据世界高层建筑与都市人居学会发布的《2018年高层建筑回顾报告》显示,2018年,中国各地共建成88座200米以上的摩天大楼,占全球总数的61.5%;全球200米及以上的高层建筑总数达1478座,中国就拥有678座,占全球总数的45.9%。
        争建摩天大楼究竟给城市带来了什么?从好的方面来看,是一种城市气派,是城市现代化的标志,是经济、科技实力的象征。然而,随着社会对摩天大楼的态度逐渐理性,其负面问题越来越被人们所关注。比如,涉及到的消防安全、节能环保、运行成本等诸多问题。此外,摩天大楼投资巨大且建设周期长,竞相攀高的结果是牵涉大量资金,一旦资金链断裂,就会引发诸多危机,甚至成为城市的包袱。
        在寸土寸金的大中城市中,随着人口密度的不断加大,向空中要资源要效益,是现代城市发展必经的一个过程,适度建造一些摩天大楼也是缓解城市土地资源紧张的主要出路。但是凡事总要有度,城市中的摩天大楼是不是越高越好、越多越好?显然这个问题更需要科学论证,有序规范发展。有不少人大代表和政协委员就认为,城市过度建造摩天大楼不仅不符合绿色、低碳发展要求,同时还有“政绩工程”“形象工程”之嫌。所以,两部委发布的《通知》可以说是一剂清醒剂,警示各地对摩天大楼要重新认识,重新评估,重新布局。
        城市的标志,不应总是拿摩天大楼说事儿;对于城市地标性建筑,也不能以高度论英雄。城市摩天大楼不仅要“削高”,更要始终坚持“限高控高”政策,拒绝各地盲目攀高、盲目决策。因此,各地在城市规划建设中,应结合实际、量力而行,突出城市特色和标志,深入挖掘推出本地的名牌产品、历史学问及人文精神等,这些都可以成为不可替代的城市标志。
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